자동차 에어컨 시스템의 기본 구조는 차량 모델마다 거의 다르지 않습니다. 이는 일반적으로 냉동 시스템, 난방 시스템, 환기 시스템 및 제어 시스템의 네 가지 하위 시스템으로 구성됩니다. 그림 1에서 볼 수 있듯이 이 4가지 하위 시스템이 함께 작동하여 차량 내부 공기를 조절할 수 있습니다.공조시스템 훈련대
사람들은 주변 온도와 대기 습도의 특정 범위 내에서 편안함을 느끼며, 에어컨 시스템의 주요 목적은 이러한 수준의 편안함을 달성하는 것입니다. 객실의 편안함은 기온, 습도, 기류 속도, 공기 청정도 등의 요인에 따라 달라집니다.
에어컨 시스템은 제어된 방식으로 처리된 공기를 차량 실내로 전달하여 탑승자의 편안함 요구 사항을 충족할 수 있도록 특정 매개변수 내에서 내부 환경을 유지합니다. 여기에는 온도 조절, 제습, 환기(공기 정화) 등의 기능이 포함됩니다. 그림 2에서 볼 수 있듯이https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html
그림 1 그림 2
냉동 시스템:
냉동 시스템은 주로 압축기, 응축기, 리시버-드라이어, 팽창 밸브 및 증발기로 구성됩니다. 이러한 구성 요소는 특수 고무 호스와 금속 라인으로 상호 연결되어 폐쇄형 냉동 사이클을 형성합니다. 그림 3에서 볼 수 있듯이.
작동 원리: 냉동 시스템의 작동 원리를 이해하려면 먼저 순환 시스템 내에서 냉매가 겪는 과정(압축, 응축, 팽창, 증발)을 파악해야 합니다. 그림 4에 나와 있습니다.
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그림 3 그림 4
난방 시스템:
난방 시스템의 구조는 차량 모델에 따라 조금씩 다르지만, 열원에 따라 폐열 시스템과 독립 열원 시스템으로 분류할 수 있습니다.
폐열 난방 시스템: 이 시스템은 엔진 냉각수나 배기 가스에서 파생된 폐열을 열원으로 활용합니다. 엔진 냉각수를 사용하는 것은 승용차에서 흔히 볼 수 있는 방법입니다.
독립 열원 가열 시스템: 이 시스템은 연료 연소를 통해 상당한 열을 생성하여 차량 내부를 따뜻하게 하는 전용 연소 장치를 갖추고 있습니다. 이 유형은 버스와 트럭에 일반적으로 사용됩니다. 그림 5와 같이.자동공조시스템 훈련대
구성: 난방 시스템은 엔진 냉각수의 폐열을 활용합니다. 기본적으로 냉각 시스템 내에 라디에이터를 병렬로 설치해야 합니다. 주로 출구배관, 온수밸브, 히터코어, 환수배관으로 구성됩니다. 특히 많은 승용차에서 온수 밸브가 사라졌고, 히터 코어는 실내 대시보드 아래에 설치됐다. 결과적으로 승용차의 난방 시스템의 구조는 매우 간단합니다. 그림 6에서 볼 수 있듯이.에어컨 시스템
작동 원리: 작동 중 엔진에 의해 가열된 냉각수는 워터 펌프에 의해 히터 코어로 순환됩니다. 히터 코어의 핀이 열을 흡수합니다. 그런 다음 송풍기가 이 핀을 통해 공기를 밀어넣고, 따뜻해진 공기가 객실로 유입되어 실내 온도 조절 시스템의 난방 요구 사항을 충족합니다. 그림 7에서 볼 수 있듯이.
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그림 5 그림 6 그림 7
