Jan 31, 2026 메시지를 남겨주세요

엔진의 구체적인 사양을 알고 계시나요?

2.0L TDI 엔진

 

최대 마력(PS): 115 - 190 PS

최대 토크(Nm) : 250 - 400 Nm

기술특징(대표) : 커먼레일분사, 가변형터빈, SCR 요소시스템

일반적인 특성:

배수량:1,968cc

실린더 배열:인라인 4개 실린더

연료 공급:고압 커먼레일 직분사-

터보차저:가변 형상 터보차저가 일반적으로 사용됩니다.

배출 기술:Euro 5/Euro 6 기준을 충족하기 위해 디젤 산화 촉매, 미립자 필터, 선택적 촉매 환원 시스템 등을 갖추고 있습니다.

info-684-651

주요 응용 모델

이 엔진은 중급-및 저가형-모델을 포함하여 Volkswagen Group 산하 거의 모든 주류 브랜드에 사용됩니다.

1. 폭스바겐

세단/왜건:파사트, 마고탄, 골프, 사지타르, 제타, 파사트 변형

SUV:Tiguan, Tiguan L, Teramont(일부 시장의 경우), Tayron, T-Roc

MPV:샤란, 투란

2. 아우디

일반적으로 다음과 같이 표시됩니다.2.0 TDI또는35/40 TDI.

모델:A3, A4, A4 아방, A5, A6, Q2, Q3, Q5

3. 스코다

모델:옥타비아, 슈퍼브, 코디악, 카록, 카미크

4. 좌석

모델:레온, 아트카, 코르도바

5. 상업용 차량

폭스바겐 등 경상용/MPV 모델에도 널리 사용됩니다.캐디, 멀티밴/카라벨 .

번호:10: 엔진:EA211

핵심 기능 및 플랫폼

모듈형 디자인:높은 통합성, 높은 구성 요소 공통성 및 다양한 파생 버전을 갖추고 있습니다.

전체-알루미늄 구조:실린더 블록과 실린더 헤드는 모두 알루미늄 합금으로 만들어져 가볍습니다.

흡기-측 가변 밸브 타이밍:흡기 및 배기 효율을 최적화합니다.

직접 주입:일반적으로 사용됩니다(TSI 버전).

역방향 레이아웃:흡입구가 앞쪽에 있고 배기장치가 뒤쪽에 있어 흡입 파이프가 짧아지고 응답성이 향상됩니다.

통합 배기 매니폴드:배기 매니폴드는 실린더 헤드에 통합되어 엔진이 빠르게 예열되고 연료 소비량과 배기가스 배출이 줄어듭니다.

1.4L TSI / 1.4T (가장 클래식한 터보차저 버전)

배수량:1395cc

일반적인 조정:

저전력:약 131hp(96kW) / 225Nm

높은 전력:약 150마력(110kW) / 250Nm

기술:터보차징 + 직접 분사. 이후 버전 도입밀러 사이클일부 모델의 기술은 China VI 배기가스 배출 표준(예: 폭스바겐이 표시한 "1.4TSI EVO")을 충족합니다.

 

사용된 주요 차량 모델(폭스바겐 그룹의 거의 모든 주류 모델 포함)

폭스바겐

소형차:폴로(1.0T), T-크로스

소형차: 골프(주요 모델), 라비다, 보라, 사지타, 라만도(1.4T/1.2T)

소형 SUV: 티구안 L (1.4T/1.5T), Tayron, 타루, T-ROC

중형차-: 파사트/마고탄 (1.4T가 메인 모델이고, 일부 시장에서는 1.5T도 가능)

아우디

그들은 일반적으로 다음과 같이 표시됩니다.30TFSI(1.2T/1.0T)그리고35TFSI(1.4T/1.5T).

모델:A1, A3, Q2, Q3 (초기 35 TFSI에는 1.4T 엔진이 있었으나 현재는 1.5T 엔진이 있습니다)

스코다

모델:파비아, 옥타비아, 카미크, 카로크, 슈퍼브(1.4T)

좌석

모델:이비자, 레온, 아트카

제타(브랜드)

모델:VA3(1.5L 자연흡기), VS5/VS7(1.4T)

아니요. 21: 1.9LTDI

 

엔진 명칭 :1Z, AHU, ALH, AVG(초기) / PD 시리즈(ASZ, ARL, ATD, BEW, BRM 등)

배기량 : 1896cc

실린더 배치 : 직렬 4개의 실린더

실린더 내경 x 스트로크 : 79.5mm × 95.5mm

연료 시스템:인라인 펌프 + 터보차저(VE 펌프, 초기 단계)→ 펌프 인젝터(PD, 후기 단계)

최대 마력:90-130마력(Bora/Jetta 1.9 TDI PD 130과 같은 고성능 버전)

최대 토크:210Nm - 310Nm

기술적 특징: 주철 실린더 블록, 매우 견고하고 내구성이 뛰어난 구조; 복잡한 후처리 시스템이 없습니다.{0}}(초기 버전에만 EGR이 있음) 뛰어난 연비.

사용된 주요 차량 모델(당시 거의 모든 폭스바겐 모델 포함)

이것은 널리 사용되는 "인기있는"엔진입니다.

1. 폭스바겐

소형차: 골프 IV (MK4), 제타/보라 IV (MK4 제타/보라), 골프V(초기버전)

중형차-: 파사트 B5, Passat B5.5 (링위)

MPV/박스 차량: 투란, 캐디, 멀티밴 T4/T5(초기모델)

SUV:1-세대투아렉(초기 보급형-레벨 디젤 버전)

2. 아우디

차량 모델: A3 8L(1세대), A4 B6 , A6 C5 , TT 8N(유명한 TT 1.9 TDI 콰트로)

3. 스코다

차량 모델: 옥타비아 1세대, 뛰어난 1세대

4. 좌석

차량 모델: 레온 1세대, 이비자

5. 기타 브랜드

심지어 일부에서는 사용됨경상용차및 -Volkswagen Group 이외의 모델.

문의 보내기

whatsapp

전화

이메일

문의