영국 연구 및 혁신 기관(British Research and Innovation Agency)은 최근 17개의 전기 자동차 배터리 기술 개발 프로젝트가 자금 조달 계획에 포함되었다고 발표했습니다. 이러한 프로젝트에는 배터리 전원 성능 개선, 비용 절감, 충전 효율성 개선 및 폐 배터리 재활용 개선이 포함됩니다.
자금 조달 계획은 총 1000만 파운드(1달러 또는 약 0.7파운드)이며, 프로젝트는 여러 기업 및 연구 기관에서 수행됩니다. 연구 및 혁신 기관의 자금 조달 계획을 담당하는 Tony Harper는 관련 기술을 개발하고 이 분야에서 영국의 과학 연구 및 혁신을 촉진하기 위해 배터리 공급망의 여러 기업을 계속 지원할 것이라고 말했습니다.
영국 정부는 2030년까지 새로운 가솔린 및 디젤 차량과 2035년까지 하이브리드 차량의 판매를 금지할 계획입니다. 동시에 자동차 제조업체는 유럽 전역에서 더 엄격한 탄소 배출 규칙에 직면해 있으며, 이는 자동차 제조업체가 전기 자동차로의 전환을 가속화하도록 촉진합니다. 차량 사업. 영국 상무부 대변인은 전기차 생산의 핵심은 배터리라고 말했습니다. 이 분야에서 영국은 상대적으로 후진적이었습니다. 고품질 배터리 생산 능력은 영국 제조 산업의 성장과 녹색 변화에 매우 중요합니다.
관련 자금 조달 계획의 도입과 함께 메가와트 배터리 공장 건설도 영국 정부의 중요한 조치입니다.
영국의 전기차 배터리 스타트업인 워터(Water)는 항구 도시 브라이스에 95헥타르 규모의 공장을 열 계획이며, 이 공장은 2027년까지 30기가와트시(GW)의 용량을 가질 것으로 예상됩니다. 이 공장은 재생 에너지를 사용하여 에너지를 전송할 계획입니다. 노르웨이 수력 발전으로 해저 케이블을 통해 720km 떨어진 브라이스까지 Water는 세계에서 가장 깨끗하고 환경 친화적인 배터리 공장 중 하나를 건설하기를 희망합니다.
일부 분석가들은 영국에 대규모 배터리 공장을 건설하는 것도 고용을 보장할 필요가 없다고 생각합니다. 한 조사에 따르면 자동차 제조업체가 휘발유 및 디젤 차량 생산을 포기함에 따라 영국은 새로운 배터리 공장을 건설하지 않고 100,000개의 일자리를 잃을 수 있습니다. 2040년까지 영국은 최대 220000명의 고용 문제를 해결할 수 있는 7개의 슈퍼 공장을 건설할 것으로 예상됩니다.
자금원을 해결하는 것은 영국이 전지공장 건설을 적극 추진하기 위한 중요한 전제조건이다. 정부는 배터리 공장 건립을 위해 10억 파운드를 투자하겠다고 약속했지만, 이는 실제 수요에 미치지 못한다. 총 투자액이 26억 파운드인 water's 배터리 공장은 영국에서 가장 큰 산업 투자 중 하나이지만 여전히 큰 자본 격차에 직면해 있습니다. Water는 프로젝트 자금을 조달하기 위해 런던 증권 거래소에 상장하는 것을 고려하고 있습니다.
동시에 Zhongcai는 새로운 에너지 차량의 대량 생산에 투자하기 시작했습니다. 중국에서 전기 자동차의 높은 인기를 기반으로 점점 더 많은 자동차 교육 기관이 관련 장치를 필요로 합니다. 전력 배터리 관리 시스템 트레이너, 전기 차량 조향 트레이너, 전기차 충전 트레이너 등
