첫째, 기어박스는 기어비와 운동 방향을 바꾸는 기어박스입니다. 클러치와 중앙 드라이브 사이에 있습니다. 주요 기능은 엔진 속도와 토크가 일정한 조건에서 차량(변속 기어)의 구동력과 구동 속도를 변경하는 것입니다. 차량이 후진(역방향)으로 이동할 수 있도록 합니다. 엔진을 끄지 않고 엔진을 정지시키려면(중립 기어). 자동차가 운행 중일 때 다양한 작업 조건에 적응하기 위해 자동차의 구동력과 속도는 특정 범위 내에서 변경되어야 하지만 기존 엔진의 토크와 속도 범위는 이 요구 사항을 충족할 수 없으므로 기어박스가 필요합니다. 설치됩니다. 그 역할은 다음과 같습니다.
(1) 엔진과 바퀴 사이의 변속비를 변경하여 엔진이 최상의 작업 조건에서 작동하고 엔진에서 구동 바퀴로 전달되는 토크와 속도를 확장하고 다른 속도를 얻습니다.
(2) 자동차를 뒤로 달리게 합니다.
(3) 중립을 설정합니다.
기어 박스는 수동과 자동으로 나뉩니다. 수동변속기는 주로 기어와 샤프트로 구성되며 변속과 토크는 서로 다른 기어 조합을 통해 발생한다. 자동변속기 AT는 유압토크컨버터, 유성기어, 유압토크변환시스템 및 유압제어시스템으로 구성되어 있으며 유압변속기와 기어조합을 통해 속도 및 토크변환을 실현한다. 수동 변속기라고도 하는 수동 변속기는 수동 변속 레버를 사용하여 변속 목적을 달성하기 위해 변속기 기어의 맞물림 위치를 변경하고 변속비를 변경합니다. 클러치를 밟으면 기어 레버가 움직입니다. 운전자가 숙련되면 수동변속기가 자동변속기보다 가속 및 추월 시 더 빠르고 연비가 좋다.
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