제품 소개: 폭스바겐 듀얼 클러치(DSG) 변속기 훈련 벤치는 DSG 더블 클러치 원래 전자 제어 자동 변속기를 기본으로 채택하고, 속도 조절 3상 모터를 전원으로, 자동 변속기 시프트 및 기타 테스트 조건이 될 수 있습니다. 작업. 전자 제어 자동 변속기 구조 및 원리 및 작업 과정의 진정한 표시. 폭스 바겐 듀얼 클러치 (DSG) 변속기 훈련 벤치는 자동차 DSG 변속기 이론 및 유지 보수 훈련의 실습 및 교육을 위해 모든 종류의 대학 및 훈련 기관에 적합합니다.
구조: DSG 듀얼 클러치 자동 변속기 어셈블리, 자동 변속기 제어 장치, 변속 레버 어셈블리, 변속기 오일 라디에이터, 조합 계기, 3상 모터 속도 조절 및 스로틀 바디 어셈블리, 엔진 크랭크축 센서 및 신호판, 진단, 압력 게이지 , 오류 설정 시스템, 원래 자동차 회로 기판 및 테스트 터미널, 모바일 플랫폼 등 교육 지침 및 스탠드 작동 지침이 장착되어 있습니다. 각 센서 및 액추에이터는 디지털 디스플레이 테이블과 함께 설치되고 플랫폼은 주요 오일 채널 압력 게이지와 함께 설치됩니다. , 잠금 장치 포함
캐스터, 벤치 고온 및 회전 부품 설치 폭스바겐 듀얼 클러치(DSG) 변속기 훈련 벤치.
특징:
1, DSG 변속기는 정상 작동, 다이오드 디스플레이 솔레노이드 밸브 작동 상태입니다.
2. 결함 시뮬레이션 시스템은 실제 작동 조건을 시뮬레이션하고 실제 자동차에서 자동 변속기의 다양한 일반적인 결함을 설정할 수 있습니다.
3, 포인터 유형 압력 게이지는 주요 유압 값을 나타냅니다.
4. 테스트 터미널은 저항, 전압, 전류, 주파수, 파형 신호 등과 같은 센서 및 액추에이터를 직접 감지할 수 있는 교육 플랫폼의 패널에 설치됩니다.
5, 원래 차량 진단 시트가 장착되어 컴퓨터 진단 기기를 사용하여 자동 변속기 전자 제어 시스템의 오류 코드 및 데이터 흐름을 읽을 수 있습니다.
6, 변속기는 다양한 실제 작동 교육 프로젝트를 수행할 수 있습니다. 변속기는 변속/자동 변속과 같은 실제 테스트에 사용할 수 있습니다.
7, 훈련 플랫폼의 기본 부분은 강철 구조 용접, 표면 패널 캐비닛의 스탬핑 형성을 채택하고, 표면 패널 캐비닛과 기초는 분리될 수 있으며, 플랫폼의 표면은 보편적인 자동 잠금 캐스터 장치와 함께 페인트 베이킹 과정을 채택합니다. .
