BMW X3가 운전 중일 때 DSC 오류 표시등이 갑자기 켜진 경우 수리하는 방법
네티즌 제공 • 2일 전 • 자동 수리 참고 사항 • 읽기 1
BMW X3가 주행 중일 때 DSC 오류 표시등이 갑자기 켜집니다. 수리 방법 BMW X3가 주행 중일 때 DSC 오류 표시등이 갑자기 켜집니다. 알람이 켜집니다. 실패 분석: 연결 I
주행 거리가 약 31,{2}}km이고 F25 섀시가 있는 BMW X3를 점검하는 방법: 차량이 주행 중일 때 DSC 오류 표시등이 갑자기 켜집니다. 문제 해결: 진단을 위한 ISID 연결, 진단 테스트 문제 코드 메모리 열
약 31,{2}}km의 주행 거리와 F25 섀시의 BMW X3
결함 현상:
DSC 오류 표시등은 차량이 주행 중일 때 갑자기 켜집니다.
실패 분석:
진단을 위해 ISID를 연결하고 진단 테스트 문제 코드 메모리 목록은 다음과 같습니다.
480715 휠 속도 센서 1개: 전원 공급 장치, 전면 우측;
D51 A3 E-ICM 인터페이스(속도, 55.3.4): 신호가 유효하지 않습니다.
D514BE; ICM 인터페이스(속도, 55.3.4): 신호가 잘못되었습니다.
E585{1}}0 정보(DSC 안정기, 0x173) 누락, 수신기 EMF, 송신기 DSC;
E58502 하나의 정보(차량 높이, 0XE4)가 누락되었습니다. 수신기 FRM, 송신기 ICM;
E5850하나의 정보(편요율, 0X19F) 누락, 수신기 FRM, 송신기 ICM;
E585{1}}9 정보(이동 속도 0X1A1) 누락, 수신기 FRM, 송신기 ICM;
E{2}}940E-정보(차량 속도, 0X1A1) 누락, 수신기 GWS, 송신기 ICM;
D02C67-DSC 인터페이스(DSC 안정 시스템 상태, 47.1.2): 신호가 유효하지 않습니다.
D02 C{1}}DSC 인터페이스(DSC 안정 시스템 상태, 47.1.2): 신호가 유효하지 않습니다.
D017C5-DSC 인터페이스(실제 휠 속도, 46.0.1): 신호가 잘못되었습니다.
DO 1 B{1}}EMF 인터페이스(유압 기능 요청, 100.1.2): 신호가 잘못되었습니다.
D017A3 단일 인터페이스 DSC(휠 센서의 실제 톱니 표면 수, 64.1.2): 신호가 유효하지 않습니다.
D017BB 하나의 인터페이스 DSC(실제 제동 토크 합계, 43.3.4): 신호가 유효하지 않습니다.
D015BC 메시지(DSC 안정화 장치 상태, 47.1.2) 누락, 수신기 ICM, 송신기 DSC;
D{0}} 정보(HDC 기능 데이터, 44.1.4) 누락, 수신기 ICM, 송신기 DSC;
D0179F 메시지(휠 센서의 실제 톱니 표면 수, 64.1.2)가 누락되었습니다. 수신기 ICM, 송신기 DSC;
D017AB 메시지(휠 실제 제동 토크, 44.3.4) 누락, 수신기 ICM, 송신기 DSC;
D{2}}17Cl 하나의 정보(휠 실제 속도, 46.0.1)가 누락되었습니다. 수신기 ICM, 송신기 DSC;
DO1 B3 A-메시지(서비스 자격 ELBA, 63.1.4) 누락, 수신기 ICM, 송신기 DSC;
D017 B7 메시지(실제 제동 토크 합계, 43.3.4) 누락, 수신기 ICM, 송신기 DSC;
CD042-ZGM, FlexRay: 경로 1의 라인 오류입니다.
ISID 진단에서 읽은 오류 내용의 예비 분석은 DSC의 일부 중요한 정보가 손실될 수 있습니다. 점검 계획을 실행하면 ISTA 시스템이 전기적 결함을 분석합니다. DSC 제어 장치가 올바르게 식별할 수 있는 DSC 제어 장치를 식별합니다. 테스트 계획의 지침에 따라 오류 분석을 계속 수행하면 테스트된 기능 또는 구성 요소에 대해 다음 오류 데이터가 저장됩니다.
480715 1륜 속도 센서: 전원 공급, 전면 우측. 오류 코드를 선택하고 절차를 계속하십시오. 다음과 같은 가능한 실패 원인을 확인하십시오.
1. 휠 속도 센서가 올바르게 설치/고정되지 않았습니다.
2. 휠 속도 센서의 감지 헤드가 손상되었거나 오염되었습니다.
3. 휠 속도 센서의 와이어/플러그 연결이 손상되었습니다.
오른쪽 앞바퀴 속도 센서가 제대로 설치/고정되지 않았는지 확인하십시오. 휠 속도 센서 프로브가 손상되거나 오염되지 않았습니다. 휠 속도 센서 와이어/플러그 연결이 손상되지 않았습니다.
결함 내용은 분명히 오른쪽 앞바퀴 속도 센서, 전원 공급 장치를 나타냅니다. 센서는 오른쪽 앞바퀴 속도 센서의 전원 공급을 감지하기 위해 DSC 제어 장치에 의해 직접 전원이 공급되며 감지 결과는 0V입니다. 실제로 센서 전원 공급 장치가 비정상적이어서 오른쪽 앞바퀴 속도 신호가 부족합니다.
그런 다음 그림 1과 같이 DSC 제어 장치의 연결 단자에서 오른쪽 앞바퀴 속도 센서로의 전원 공급 라인을 분리합니다. X34×1B의 핀 1과 2와 DSC의 핀 34, 33 사이의 전도도를 측정합니다. 단자이며 측정 결과는 개방 회로 상태입니다.
DSC 끝 배선 하니스의 육안 검사는 정상이며 오른쪽 앞바퀴 속도 센서 배선 하니스가 오른쪽 앞 흙받이 내부 라이닝 내부의 배선 장치에 연결되어 있습니다. 우측 하단 프론트 휀더 라이닝을 제거하면 즉시 고장 지점을 찾았습니다. 오른쪽 앞바퀴 속도 센서의 배선 하니스가 버스 하니스에서 분리되었고 버스 하니스의 여러 전선도 찢어졌으며 배선 하니스의 보호 덮개도 누락되었습니다. 쥐에 물린 것으로 추정된다.
해결책:
오른쪽 앞바퀴 속도 센서의 배선 하니스를 연결 및 수리하고 오류 저장소를 삭제하면 DSC 오류 경고등이 꺼지고 오류가 제거됩니다.
