신에너지 자동차는 가솔린과 디젤 엔진을 제외한 모든 에너지 자동차를 말합니다. 연료 전지 차량, 하이브리드 차량, 수소 에너지 차량 및 태양광 차량을 포함합니다. 배기 가스 배출이 비교적 적습니다. 자동차 신에너지 교육 장비는 자동차 오일-전기 하이브리드 훈련 장비, 전기 자동차 훈련 장비, 하이브리드 차량 훈련 장비, 전기 자동차 테스트 벤치, 이 장비의 개발로 나뉩니다. 전체 모델을 투명하고 직관적이며 정교하고 절묘하게 만드십시오. 이미지는 실물과 같으며"투명성"의 특수 교육 요구 사항에 중점을 둡니다. 및&'시연&'.
더 나은 교육 목표와 효과를 달성하기 위해 노력합니다.
1. 전기 자동차의 해부학적 모델:전기자동차는 여러 각도에서 해부되며, 엔진룸의 구조, 차체의 측벽, 강판의 두께와 독립 서스펜션의 구조, 심지어 휠 허브와 타이어의 단면까지 쉽게 볼 수 있습니다. 또한 스티어링 휠, 기어 레버, 핸드 브레이크, 안전 벨트 고정 장치 및 안전 벨트 롤 및 일반적으로 단단히 포장 된 기타 구성 요소도 특별히 두 개로 절단됩니다. 내부 프로세스 정확도와 구조가 명확하게 제시되어 자동차의 다양한 구성 요소를 보여줄 수 있습니다. 장치 및 각 액세서리의 위치입니다.
2. 구조 구성:
해부 후, 새로운 전기 자동차 어셈블리, 감속 모터 및 액세서리, 이동식 플랫폼 등; 자동차 전문 평가 및 교육에 적합한 교재를 갖추고 있습니다.
3. 전기 자동차 해부학적 모델의 기능적 특성:
1. 본체를 다양한 색상으로 구분하여 표시하고 방청처리를 하였다.
2. 각 주요 부품의 이동 과정을 명확하게 볼 수 있으며 동력 전달 경로를 한 가지 색상으로 직접 볼 수 있습니다.
3. 전체 자동차의 구조 및 기본 작동 원리의 가르침을 충족시킬 수 있습니다.
4. 덮개 부분, 실내 장식 및 페인트 색상에 명백한 손상이 없으며 지정된 구성이 완료되었습니다.
5. 모터 구동: 220V/750W, 12-15r/min, 각 가동부는 운동 상태에 도달합니다.
6. 강철 이동식 플랫폼과 캐스터 브레이크 위치를 갖추고 있습니다. 플랫폼의 표면은 고품질 금속 페인트로 분무되고 내식성이 우수하여 다양한 환경에서의 교육 및 훈련에 적합합니다.
7. 해부학적 부품: 전원 시스템, 변속기, 차체 시스템, 커버, 전기 시스템의 주요 구성 요소 등
2. 태양광 전기 자동차의 해부학적 모델 소개:
Zhongrong 브랜드의 태양열 발전 전기 자동차는 여러 각도에서 해부되며 엔진 실의 구조적 구조, 차체의 측벽, 강판의 두께 및 독립 서스펜션의 구조를 쉽게 볼 수 있으며, 휠 허브와 타이어의 단면까지도. 또한 스티어링 휠, 기어 레버, 핸드 브레이크, 안전 벨트 고정 장치 및 안전 벨트 롤 및 일반적으로 단단히 포장 된 기타 구성 요소도 특별히 두 개로 절단됩니다. 내부 프로세스 정확도와 구조가 명확하게 제시되어 자동차의 다양한 구성 요소를 보여줄 수 있습니다. 장치 및 각 액세서리의 위치입니다.
2. 구조 구성:
해부 후, 새로운 태양열 차량 조립, 감속 모터 및 액세서리, 이동식 플랫폼 등; 자동차 전문 평가 및 교육에 적합한 교재를 갖추고 있습니다.
3. 특징:
1. 본체를 다양한 색상으로 구분하여 표시하고 방청처리를 하였다.
2. 각 주요 부품의 이동 과정을 명확하게 볼 수 있으며 동력 전달 경로를 한 가지 색상으로 직접 볼 수 있습니다.
3. 전체 자동차의 구조 및 기본 작동 원리의 가르침을 충족시킬 수 있습니다.
4. 덮개 부분, 실내 장식 및 페인트 색상에 명백한 손상이 없으며 지정된 구성이 완료되었습니다.
5. 모터 구동: 220V/750W, 12-15r/min, 각 가동부는 운동 상태에 도달합니다.
6. 강철 이동식 플랫폼과 캐스터 브레이크 위치를 갖추고 있습니다. 플랫폼의 표면은 고품질 금속 페인트로 분무되고 내식성이 우수하여 다양한 환경에서의 교육 및 훈련에 적합합니다.
7. 해부학적 부품: 전원 시스템, 변속기, 차체 시스템, 커버, 전기 시스템의 주요 구성 요소 등
3. 하이브리드 차량의 해부학적 모델 소개:
BYD F6DM 하이브리드 차량을 여러 각도에서 해부합니다. 엔진룸 구조, 차체 측벽, 강판 두께와 독립 서스펜션 구조, 휠 허브와 타이어 단면까지 쉽게 확인할 수 있다. 또한 스티어링 휠, 기어 레버, 핸드 브레이크, 안전 벨트 고정 장치 및 안전 벨트 롤 및 일반적으로 단단히 포장 된 기타 구성 요소도 특별히 두 개로 절단됩니다. 내부 프로세스 정확도와 구조가 명확하게 제시되어 자동차의 다양한 구성 요소를 보여줄 수 있습니다. 장치 및 각 액세서리의 위치입니다.
장면 전환 모델 하이브리드 자동차 TOYOTA Prius
2. 구조 구성:
해부 후, 새로운 하이브리드 자동차 어셈블리, 감속 모터 및 액세서리, 이동식 플랫폼 등; 자동차 전문 평가 및 교육에 적합한 교재를 갖추고 있습니다.
3. 특징:
1. 본체를 다양한 색상으로 구분하여 표시하고 방청처리를 하였다.
2. 각 주요 부품의 이동 과정을 명확하게 볼 수 있으며 동력 전달 경로를 한 가지 색상으로 직접 볼 수 있습니다.
3. 전체 자동차의 구조 및 기본 작동 원리의 가르침을 충족시킬 수 있습니다.
4. 덮개 부분, 실내 장식 및 페인트 색상에 명백한 손상이 없으며 지정된 구성이 완료되었습니다.
5. 모터 구동: 220V/750W, 12-15r/min, 각 가동부는 운동 상태에 도달합니다.
6. 강철 이동식 플랫폼과 캐스터 브레이크 위치를 갖추고 있습니다. 플랫폼의 표면은 고품질 금속 페인트로 분무되고 내식성이 우수하여 다양한 환경에서의 교육 및 훈련에 적합합니다.
7. 해부학적 부품: 전력 시스템, 변속기, 차체 시스템, 커버, 하이브리드 전력 제어 시스템, 전기 시스템의 주요 구성 요소 등
4. 연료전지 전기차에 대한 온라인 시험 교육 및 평가 시스템 소개:
이 훈련 시스템은 원래의 연료 전지 전기 자동차를 기반으로 합니다. 연료 전지 전기 자동차의 각 시스템은 시동, 가속, 감속, 결함 감지 및 진단, 결함 시뮬레이션 및 문제 해결 등의 실제 작동을 수행하고 실제 연료를 표시하도록 작동할 수 있습니다. 배터리 전기 자동차의 시스템 구조와 원리 및 작동 과정. 이 장비는 연료 전지 전기 자동차의 모양, 각 구성 요소 모듈의 설치 위치 및 연결 관계를 명확하게 표시하여 학생들이 전기 자동차에 대해보다 직관적으로 이해할 수 있도록하고 학생들을 향상시킬 수 있습니다' 신에너지 자동차 분야의 기술. 연료 전지 전기 자동차의 이론 및 유지 보수에 대한 다양한 유형의 대학 및 교육 기관의 실제 교육 및 교육 요구에 적합합니다.
연료 전지 전기 자동차 플랫폼은 연료 전지 엔진과 고출력 리튬 이온 배터리를 동력원으로 사용하며 4개의 인휠 모터 드라이브를 갖추고 있습니다. 자체 개발한 제어 시스템을 채택하고 최신 스티어 바이 와이어 기술과 제동 능력 피드백 기술을 통합합니다. 전체 차량은 단순한 구조, 큰 유효 공간, 높은 전송 효율, 유연한 조향, 무공해 및 무소음의 뛰어난 특성을 가지고 있습니다.
훈련 시스템은 검사 콘솔을 제거할 수 있고 연료 전지 전기 자동차는 정상적으로 달릴 수 있습니다. 이 훈련 시스템은 완벽한 훈련 기능, 편리한 작동, 안전 및 신뢰성, 아름다운 외관을 갖추고 있습니다.
2. 구조적 구성: 정상 작동 중인 연료 전지 전기 자동차 시스템의 차량 조립, 연료 전지 전기 자동차의 시동 및 작동, 모든 관련 원래 차량 액세서리, 연료 전지 엔진, 결함 설정 및 문제 해결 시스템, 원래 차량 회로도 보드 및 감지 단자, 대용량 배터리, 가속 메커니즘, 차량 시스템의 제어판 캐비닛, 이동식 벤치, 벤치 전원 스위치, 진단 소켓, 방열 시스템, 교육 지침 및 벤치 작동 지침.
각 센서 및 액츄에이터에는 디지털 디스플레이 미터, 잠금 짐벌이 있는 캐스터, 플랫폼의 고온 및 회전 방지 장치 등, 플랫폼 작동 지침, 원본 차량 유지 보수 매뉴얼, 실험 지침, 연료 전지 전기 자동차 동역학 테스트 액세서리가 장착되어 있습니다. 안전 퓨즈 삼각형 장치와 같은.
3. 특징:
1. 연료전지 전기차의 각종 시스템이 정상적으로 작동하고 있으며, 완전한 동력전달 시스템과 제어 시스템을 유지하고 있다. 장비는 전기 자동차의 교육 및 훈련을 실현할 수 있으므로 학생들이 구성 요소 및 제어 장치(컨트롤러, 구동 모터, 전원 배터리, 연료 전지 엔진, 충전기, DC/DC 컨버터, 브레이크 진공 포함)에 대한 직관적인 이해를 가질 수 있습니다. 보조 펌프, 역 제어 시스템, 가열 시스템 등).
2. 검사 콘솔은 항공 플러그와 연결 케이블을 통해 전기 자동차에 연결되어 원래 차량의 모든 기능을 유지합니다. 테스트 콘솔을 분해할 수 있으며, 전기 자동차는 정상적으로 작동할 수 있습니다.
3. 이동식& quot;테스트 콘솔& quot; 각 제어 시스템(①모터 유닛 제어 시스템 및 연료 전지 엔진, ②조명 및 차체 전기 제어 시스템)의 테스트 및 교육에 사용할 수 있습니다.
4. 검사 콘솔 패널은 4mm 두께의 내식성, 내충격성, 내오염성, 내화성 및 방습 고급 알루미늄 플라스틱 패널을 채택하고 표면은 특수 공정 스프레이 프라이머로 처리됩니다. 패널은 결코 퇴색되지 않는 색상 회로도를 사용합니다. 학생들은 직관적일 수 있습니다. 회로도를 원래 자동차'의 전기 모터 유닛, 조명 및 차체 전기 시스템과 비교하고 각 제어 시스템의 작동 원리를 인식하고 분석합니다.
5. 감지 터미널은 감지 콘솔 패널에 설치되며 원래 자동차 모터, 제어 장치, 조명 및 신체 전기 제어 시스템의 감지 및 교육을 패널에서 직접 수행할 수 있습니다.
6. 감지 콘솔에는 진단 소켓이 장착되어 있습니다. 연료 전지 차량과 감지 콘솔은 전용 또는 범용 자동차 디코더에 동시에 연결되어 전자 제어 시스템에 대한 오류 코드 읽기, 오류 코드 지우기, 데이터 스트림 읽기와 같은 자가 진단 기능을 수행할 수 있습니다.
7. 연료 전지 차량 유지 보수 및 유지 보수 작업을 실현할 수 있습니다.
8. 연료 전지를 설치하여 자동차 분해 조립 및 작업 조건 시연을 실현할 수 있습니다.
9. 오류 시뮬레이션 시스템은 실제 작동 조건을 시뮬레이션하고 다양한 공통 시스템 오류를 설정할 수 있습니다.
10. 검사 콘솔의 바닥 부분은 강철 구조로 용접되고 벤치의 표면은 범용 자동 잠금 캐스터 장치로 페인트됩니다.
