엔진 충전 시스템의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.
1. 알터네이터(Alternator): 자동차의 주전원으로 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 장치입니다. 속도가 공회전 속도 이상일 때 엔진이 작동합니다.
2. 전압 조정기: 전압 조정기라고도 하며 발전기의 부하와 속도가 정상 상태일 때 발전기의 출력 전압은 지정된 범위 내에서 유지됩니다.
3. 점화 스위치: 충전 시스템의 여기 회로를 켜거나 끄는 데 사용됩니다.
4. 배터리: 발전기가 시동되거나 발전기가 전기를 생성하지 않을 때 배터리는 자동차 전기 장비에 전원을 공급합니다.
5. 충전 표시등: 충전 표시등이 켜져 있어 충전 시스템에 결함이 있음을 나타냅니다.
발전기
구동 벨트는 발전기를 구동합니다(아래). 회전자가 회전하면 고정자 코일이 교류(AC)를 생성합니다. 그런 다음 AC 전압은 일련의 다이오드에 의해 정류됩니다. 정류된 전압은 전기 부하 및 배터리 충전을 유지하기 위해 차량 전기 시스템에서 사용하기 위해 직류(DC)로 변환됩니다. 전압 조정기는 발전기 제어 장치와 통합되어 발전기의 출력을 제어하며 일반적으로 수리할 수 없습니다. 전압 조정기는 회전자에 공급되는 전류의 양을 제어합니다. 발전기 계자 제어 회로가 고장난 경우 발전기 기본 출력 전압은 13.8V입니다.
바디 컨트롤 모듈
차체 제어 모듈은 동력 관리 작업을 위해 엔진 제어 모듈 및 계기판과 통신합니다. BCM은 알터네이터 출력을 결정하고 엔진 제어 모듈에 정보를 전송하여 알터네이터가 신호 회로를 켜도록 제어합니다. 발전기를 제어하기 위해 엔진 제어 모듈에서 발전기 자기장 듀티 사이클 신호 회로 정보를 모니터링합니다. 배터리 전류 센서, 배터리 양극 전압 회로를 모니터링하고 배터리 온도를 추정하여 배터리 충전 상태를 결정합니다. 차체 제어 모듈은 아이들 부스트를 수행합니다.
배터리 전류 센서
배터리 전류 센서는 배터리의 음극 또는 양극 배터리 케이블에 연결됩니다. 배터리 전류 센서는 3선식 홀 효과 전류 센서입니다. 배터리 전류 센서는 배터리 전류를 모니터링합니다. 본체 제어 모듈에 직접 공급됩니다.
엔진 제어 모듈
엔진이 작동 중일 때 엔진 제어 모듈은 레귤레이터를 열기 위해 알터네이터 온 신호를 알터네이터로 보냅니다. 발전기 전압 조정기는 회전자에 흐르는 전류를 제어하여 출력 전압을 제어합니다. 회전자 전류는 레귤레이터에 의해 공급되는 전기 펄스 폭에 비례합니다. 엔진 시동 후 레귤레이터는 내부 배선을 통해 고정자의 AC 전압을 감지하여 발전기의 회전을 감지합니다.
엔진이 작동하면 레귤레이터는 펄스 폭을 제어하여 계자 전류를 변경합니다. 이것은 발전기 출력 전압을 조절하여 배터리가 적절하게 충전되고 전기 시스템이 제대로 작동하도록 합니다. 발전기 필드 듀티 사이클 단자는 내부 전압 조정기와 외부 엔진 제어 모듈에 연결됩니다. 전압 조정기가 충전 시스템의 오류를 감지하면 이 회로에 접지가 제공되어 오류가 있는 엔진 제어 모듈에 신호를 보냅니다. 엔진 제어 모듈은 발전기 자기장 듀티 사이클 신호 회로를 모니터링하고 본체 제어 모듈로부터 정보를 기반으로 제어 명령을 수신합니다.
대시보드 계기판
충전 시스템이 실패하면 계기판 콤비네이션 미터에 메시지가 표시됩니다.
