결함 진단 및 엔진 실린더 개스킷 절제술의 제거 3
---------- 실린더 헤드 절제 실패의 원인
(1) 실린더 헤드 볼트의 조임력이 고르지 않거나 조임력이 충분하지 않습니다.
(2) 실린더 블록과 실린더 헤드의 접합 표면이 변형됩니다.
(3) 엔진은 종종 무거운 하중, 조기 점화, 엔진 과열 및 노킹의 조건에서 실행됩니다.
(4) 실린더 헤드 개스킷 자체의 품질.
실린더 헤드 절제 실패 현상
(1) 엔진이 원활하게 작동하지 않고 배기 파이프에 "갑자기"소리가 들립니다.
(2) 엔진의 작동 성능이 저하되고 동력이 떨어지며 속도를 높일 수 없습니다.
(3) 인접한 두 실린더, 낮은 실린더 압력, 때로는 흡기 파이프가 템퍼링되고 배기 파이프가 발사됩니다.
(4) 실린더 헤드 개스킷의 수로에서 블로우 바이 가스로 인해 엔진 라디에이터에 기포가 발생합니다.
(5) 냉각수가 실린더로 누출되고 백색 연기가 방출되며 엔진이 시동하기가 어렵습니다.
(6) 냉각수가 크랭크 케이스로 누출되어 윤활유 레벨이 상승하고 악화됩니다.
(7) 엔진의 온도가 높고 때로는 엔진 외부의 실린더 개스킷 가장자리에 누수가 있습니다.
실린더 헤드 절제 실패 현상
() 실린더 헤드 개스킷의 두 실린더 가장자리 사이의 연소 손실 :
엔진 동력이 부족하고 자동차가 약하며 가속력이 떨어집니다. 에어 필터가 제거되면 엔진이 공회전 중일 때 흡입 파이프 포트에서 "팝"을들을 수 있습니다.
(2) 실린더 헤드 개스킷의 탄 부분은 물 재킷 구멍과 연결되어 있습니다 :
물 탱크에는 거품이 있고, 냄비가 끓고, 배기 가스에서 하얀 연기가 나옵니다.
() 실린더 헤드 개스킷의 탄 부분은 오일 통로와 연결되어 있습니다.
오일의 일부는 실린더로 절제되고 배기 가스는 푸른 연기를 방출합니다.
() 실린더 헤드 개스킷의 연소 된 부분은 외부 대기 환경과 연결되어 있습니다 : 엔진은 전력 성능이 떨어지고 경제가 악화되며 헤드 개스킷의 손상된 부분에서 격렬한 질식이 있습니다.
침묵.
