자동차 엔진 윤활 시스템 교육 패널

자동차 엔진 윤활 시스템 교육 패널

주요 구성

엔진 윤활 시스템, 유수 키트, 스위칭 전원 공급 장치, 점화 스위치, 이동식 스탠드, 잠금 장치가있는 범용 캐스터 등의 개략도

기술 매개 변수

1. 전체 치수 : 1200 × 800 × 1800mm (길이 × 폭 × 높이)

2. 입력 전원; AC 220V ± 10 % 50Hz

3. 작동 전력 공급; DC 12V

4. 제품 모델 : ZC-QCD003

엔진이 작동 중일 때 마찰면 (예 : 크랭크 샤프트 저널 및 베어링, 캠 샤프트 저널 및 베어링, 피스톤 링 및 실린더 벽, 타이밍 기어 쌍 등)은 상대적으로 빠른 속도로 이동하고 금속 표면 간의 마찰뿐만 아니라 엔진 내부의 전력 소비가 증가하지만 부품의 작업 표면이 빠르게 마모됩니다. 마찰로 인해 발생하는 열은 일부 작동 부품의 표면을 녹여 엔진이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 따라서 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 엔진에서 상대적으로 움직이는 부품의 표면에 윤활유를 발라야합니다. 즉, 마찰면이 윤활유 (엔진 오일 또는 그리스)로 덮여있어 박막이 마찰 저항을 줄이고 전력 손실을 줄이며 마모를 줄이고 엔진 수명을 연장하기 위해 금속 표면 사이에 오일을 배치합니다.

윤활 시스템의 기본 임무는 엔진이 정상적으로 작동 할 수 있도록 움직이는 부품의 마찰 표면에 깨끗하고 압력이 가해진 온도에 적합한 오일을 지속적으로 공급하는 것입니다. 이러한 이유로 압력 윤활 시스템에는 압력 윤활을위한 충분한 오일 압력을 설정하고 오일 순환을 보장하기위한 오일 펌프, 오일 저장 용 컨테이너 (일반적으로 오일 저장을 위해 오일 섬프 사용), 윤활유 파이프 및 엔진 본체 일련의 윤활유 채널로 구성된 순환 오일 회로. 또한 오일 펌프에 부착하거나 별도로 설정할 수있는 오일 회로 압력 제한 밸브의 최대 오일 압력을 제한하는 장치가 있어야합니다.

윤활 시스템의 기능은 엔진이 작동 중일 때 모든 변속기 부품의 마찰 표면에 적절한 온도로 충분한 양의 깨끗한 엔진 오일을 지속적으로 전달하고 마찰 표면 사이에 오일 막을 형성하여 액체 마찰을 달성하는 것입니다. 이를 통해 마찰 저항을 줄이고 전력 소비를 줄이고 기계 부품의 마모를 줄여 엔진의 신뢰성과 내구성을 향상시킬 수 있습니다.

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